墨西哥城的清晨总是让人心头一震，尤其是比赛即将开始的那一刻。空气里隐隐有种紧绷的味道，那是车手们将要起跑前的呼吸声吧？今天凌晨4点，罗德里格斯兄弟赛道上将迎来一场血脉喷张的角逐，而这场比赛的成败大概早在排位赛时，就埋下了伏笔。
想象一下兰多·诺里斯的那一圈——三段刷紫！伴随着赛车的轰鸣，他用碾压式的优势拿下了杆位，那种在最后时刻力挽狂澜的感觉，别提多得劲！而这一杆位也成了人们对今晚诺里斯“翻盘”的无限期待。他能否让积分榜上的14分差距成为过往，并在大赛之后以年度冠军领跑者的姿态回首身后？所有人的目光都聚焦在那台橙色的迈凯伦上。
可是要站在冠军层面，光看他排位赛的风光还不够，即便诺里斯状态火热，比赛初期如何守住自己的位置，将是他面临的首要难题。排在第二和第三位的勒克莱尔与汉密尔顿，也绝对不会轻易让他从容地带跑。尤其他们的赛车尾流效应在墨西哥这条赛道的超长发车直道上，作用可不是一般的大。这直道全长830米，从起点到1号弯，赛车以极限加速冲刺，不少车手会生生在尾流帮助下“偷”掉几个位置。诺里斯和他的竞争对手们，都清楚这条直道可能制造出戏剧般的名次变化。
你一开始几辆赛车在这条超长直道上加速，速度飙到顶点，尾流把后排的车往前拖拽，这时候什么？第1弯前集体刹车！这逻辑怎么都是个“撞一起”的大场面啊。不排除第一和第二排的车手能摧枯拉朽地避开险情，但我们都有经验，这赛道，本赛季最容易制造混乱的“外道”还等着后排车手。我自个也琢磨，万一诺里斯真被挤出赛道，是直接就这场丢分的节奏。不过墨西哥的比赛从来没让人失望过，今晚也不会例外。
还有一个细节不能忽略——高海拔。罗德里格斯兄弟赛道位于超过2200米的地方，这地方气候最让人担忧的环节是，赛车特别容易“喘不动了”。散热难题可以说是车队工程师们这几天的死敌。尤其是排在后面追车的车手，前车的机械热气，尾随之下的风阻加倍，再加上墨城的高海拔，肯定有赛车在这场比赛某个时段拉开距离，那可不是在故意放水，是真扛不住了——估计装备已经快要超负荷了。
昨晚的排位赛后，汉密尔顿一直笑得合不拢嘴，足见自己对今晚比赛的期待。毕竟在墨西哥赛道，他的成绩一向不差。你记得吗？2016年和2019年，他可是两夺此地冠军的车手！而这次是他加盟法拉利以来，第二次刷新过去的半程纪录。队友勒克莱尔也很确信，法拉利有潜力在墨城冲击赛季首次胜利。他俩的斗志，今晚指不定会让诺里斯陷入多大的危机！
说个题外话吧，令我印象最深的还是卡洛斯·塞恩斯。他虽然摔车退位，但从一定意义上说，这也成了这场比赛精彩的前奏：多的变数从它开始。这就是F1魅力的另一层——你想盘算出什么结果，那绝对不可能。哎呀！稍不留神就让你有些情绪奔涌，用：F1的魔力就是它的一个细节，够让你叫好一宿！
江湖闪转腾挪，诺里斯、勒克莱尔、汉密尔顿甚至皮亚斯特里的眼神都泛着光。他们自然清楚高海拔就是这场赛事的“意外制造机”，也是能不能笑到最后的分水岭。反正所有悬念都浓缩在那几百米的直道和前几圈，至于结果嘛——得等到赛车冲线那一刻才能揭晓。至于法拉利车迷，今晚抹个红盒吧，这说不定真是本赛季拼一把冠军的最后机会！
比赛在凌晨4点，看完比赛再用个十分钟写个心情检讨也行。讲真，如果诺里斯今天输掉积分赛，那反转的概率是有，但难度也就更大了。我的感觉是，他今晚不仅要拼命守住杆位，还得关注自己跟后排选手的距离，别盯着芬兰那位维斯塔潘，它酝压城大魔—混扎明星整车酒店折腾能动台。
这场比赛，别忘了拿好你的嗓子说不定就有“燃点”的时候。至于站冠军系首发者重机挑战，那，是框条铁路“五风向”。关于大家在翘首以俭期待。比赛吧，肯顶啥阵端裂》。
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